TUONO 1000 R FACTORY
Говорейки за APRILIA и думата ‘Factory’ всякаш отваря магически портал, който те отвежда в света на съзтезанията и победите. Думата ‘factory’ също така значи най-модерната технология, която може да бъде приложена към мотоциклет. tuono 1000 R factory на Aprilia е най-мощният, най-изключителният и най-изтънчен от всички мотори от серията TUONO.
На пътя Tuono значи класа, а на пистата значи победа. Гладен за успехи, Tuono е достоен носител на флага на дизайнерската философия на моторите Aprilia дори извън родната му Италия и се е доказал в епични съзтезания като Isle of Mann TT и Macao GP.Сега Tuono 1000 R Factory поема оттам, от където победителят Tuono Racing се отказа, с дори по-добра техническа характеристика.
С появата на новата Factory версия, най-бързият naked на пистата и meanest на пътя ясно демонстрира своя съзтезателен дух. Tuono 1000 R Factory значи сила, която е просто недостижима от никой друг двуцилиндров. Шасито е по-усъвършенствано от всякога, а моторът с лекота може да се съредновава с най-добрите супербайкове. Новото Tuono 1000 R Factory е наистина професионална машина за всички онези, които търсят модерни технологии и максимани технически характеристики в един мотор. Опитните мотористи с вкус към изтънченото ще оценят този чупещ всякакви рекорди, изумителен уличен боец!
Нов двигател, ново окачаване, ултра-леки джанти и множество компоненти от карбон с цел да се подобри изпълнението на пътя както и да се намали теглото, което е един своеобразен рекорд при този тип мотоциклети. Като своя предшественик - RSV 1000 R Factory - Tuono 1000 R Factory е изработен, така че да is designed and built for “total ridability”, концепция, която винаги е отличавала мотоциклетите на Aprilia от същите на други марки.
Благодарение на многото подобрения, Tuono 1000 R Factory вдига летвата на стандарта при моторите в неговия клас. Това са най-значимите характеристики на мотора.
Тхеническите характеристики на Tuono 1000 R Factory се допълват от същия двигател, който задвижва RSV 1000 R Factory. Сега развиващ 102 kW (139 HP) at the crank и максимално ускорение от почти 11 kgm при само 8,500 rpm, Tuono R Factory е ненадминат лидер при двуцилиндровите.
Сега дори по-осъвършенстваното шаси от преди подобрява невероятната динамика на мотора при всякакви условия и ти позволява да управляваш мотора като профисионалист не само на пистата, но също така и на пътя.
Air Runner ram air intake на Tuono играе важна роля в осигуряването на ефикасно engine breathing. Tuono е еиднствен в своя клас с такава всмукателна система.
Двигателят - Magnesium Evolution 60° V twin engine
Двигателят - 1000 cc V 60 Magnesium Evolution – е взаимстван от този на 2006 RSV 1000 R Factory, като има съвсем малки изменения в ускорението, мощността и ниските обороти. Двигателят е напълно видоизменен за да запази своята репутация на най-добрият дву цилиндров двигател на пазара. Техническата характеристика на мотора е по-впечатляваща от всякога – 100% използваема мощност, подкрепена от всеизвестната надежност на Aprilia.
Отделителната система на двигателя е подобрена с по-големи клапи (увеличени от 31 на 33 мм в диаметър)и нови, ауспуси с по-голям диаметър.
Благодарение на тези подобрения, двигателят V60 Magnesium Evolution, който притежава Tuono 1000 R е по-мощен от всякога, 139 HP при 9,500 rpm, паралелно с това е увеличено ускорението до впечатляващите 10.9 Kgm at 8,500 rpm, картина, която може да ви каже всичко което трябва да знаете за сърцето на Aprilia’s V twin при ниски обороти
Новите заглушители са снабдени с catalytic converters, който са инсталирани по близо до nstalled nearer to the събирателните тръби. Това решение has reduced converter activation time by 50% while further reducing the level of exhaust emissions, keeping tem well within the strict limits required for Euro 3 homologation. Вторият ауспух е удължен с 200мм за да подобри ускорението при ниските обороти.
In parallel with optimised through-flow and combustion dynamics, the new bike also incorporates improved ignition and injection mapping designed to improve power delivery at all engine speeds.
Нека сега да се вгледаме в характеристиките на новия двигател - V 60 Magnesium Evolution:
An engine management unit made in conjunction with Siemens VDO controls all engine parameters. The ECU receives real time signals from 15 parameter sensors, processes them and controls the actuators in real time too, keeping the engine running smoothly at all times.
The flash EPROM already contains racing mapping for unrestricted exhausts. Aprilia service engineers can therefore easily load it on request from customers who intend to use their bikes exclusively on the racetrack.
Новият double banana swingarm осигурява повече място за отделителната система и тежи само 4860 grams, доста под 5кг, което е считано от специалистите за минимална граница за тегло на този компонент.
Друг фактор, който допринася за ненадминатото управление на мотора е невероятната му лекота. Tuono 1000 R Factory е снабден с ултра-леки алуминиеви джанти, произведени от OZ специално за Aprilia. Невероятно лекото тегло постигнато чрез изработването на тези фундаментални елементи, намаля инерцията и допринася за създаването на мотор по-прецизен от всякога. По-леките джанти означават по-малко съпротивление при ускорение и спиране, което допринася за по добро представяне на пътя.
Невероятно управление на пистата е подсигурено от новите задни гуни на Tuono 1000 R Factory - 180/55, специално подбрани за повече маневреност без да се губи контрола над мотора. Гумите, които са съвместими с Тuono 1000 R Factory са 180/55, 190/50 и 190/55.
Öhlins амортисьора отзад е също напълно настройващ се и специално подбран за гладка и прецизна работа. Както вилките, така и тази част допринася към управлението на Tuono 1000 R Factory както по пътя, така и по пистата.
Двата 320 mm спирачни, метални диска feature a narrower braking track to minimise inertia and weight, and are fixed in place by Aprilia’s exclusive six spoke flange.
The rear braking system is Brembo Gold too, with a 220 mm stainless steel disc and a caliper with two 32 mm pistons.
Предната и задната спирачка са изработени от метално плетени маркучи за да елиминират the sponginess inevitably свързана с обикновенните спирачки за да осигурят максимална прецизност при спиране.
Това са част от компонентите, на който струва да се обърне внимание:
The new belly pan, странични панели и калници направени от карбонови нишки, допринасят (заедно с алуминиевите джанти) за рекордно малкото тегло за този калс моториe (181 kg сухо тегло*).
- Таблото е смесица от дигитална и аналогова част. То използва информацията получена по CAN линията, to perform an essential autodiagnostic function for which it incorporates a dedicated memory. Таблото притежава освен всички останали функции и вграден тимер, който може да запазва данни за 40. Също така компактно, с модерен дизайн и е крайно олекотено. Леснотата с която се борави с него е невероятна, всички функциимогат да бъдат оправлявани само с два практични бутона на лявата дръжка.
Качеството на Aprilia е гарантирано!
Дълги тестове по време на създаването на тази машина, помогнаха за създаването на мотоциклет, на който наистина можеш да разчиташ във всяка ситуация. Затова Aprilia е щастлива да предложи Tuono 1000 R Factory на специалният разплащателен план “ENJOY ME”, които позволява ползването на 2+2 години гаранция. Ригистрацията за този план е по желание на клиента.
APRILIA TUONO 1000 R Factory
Ето това е един мотор, за който наистина може да се каже, че няма абсолютно никаква конкуренция. Няма надревара, в която Tuono да е участвал и да не е спечелил, и в която да не се е проявил като главно действащо лице. Ненадминат на мото сцената, Tuono е победил и най-бързите супербайкове на родната им почва – пистата.На пътя Tuono значи класа, а на пистата значи победа. Гладен за успехи, Tuono е достоен носител на флага на дизайнерската философия на моторите Aprilia дори извън родната му Италия и се е доказал в епични съзтезания като Isle of Mann TT и Macao GP.Сега Tuono 1000 R Factory поема оттам, от където победителят Tuono Racing се отказа, с дори по-добра техническа характеристика.
С появата на новата Factory версия, най-бързият naked на пистата и meanest на пътя ясно демонстрира своя съзтезателен дух. Tuono 1000 R Factory значи сила, която е просто недостижима от никой друг двуцилиндров. Шасито е по-усъвършенствано от всякога, а моторът с лекота може да се съредновава с най-добрите супербайкове. Новото Tuono 1000 R Factory е наистина професионална машина за всички онези, които търсят модерни технологии и максимани технически характеристики в един мотор. Опитните мотористи с вкус към изтънченото ще оценят този чупещ всякакви рекорди, изумителен уличен боец!
Нов двигател, ново окачаване, ултра-леки джанти и множество компоненти от карбон с цел да се подобри изпълнението на пътя както и да се намали теглото, което е един своеобразен рекорд при този тип мотоциклети. Като своя предшественик - RSV 1000 R Factory - Tuono 1000 R Factory е изработен, така че да is designed and built for “total ridability”, концепция, която винаги е отличавала мотоциклетите на Aprilia от същите на други марки.
Благодарение на многото подобрения, Tuono 1000 R Factory вдига летвата на стандарта при моторите в неговия клас. Това са най-значимите характеристики на мотора.
- Последно поколение Magnesium 60° V twin двигател с по-големи клапи на ауспуха
- Нов, по-голям диаметър ауспухни тръбиNew
- Нови външни катализатори близо до събирателните тръби за по-добра ефективност и чистота
- New injection mapping
- Напълно настроиваща се Öhlins Racing 43 mm вилка
- Напълно настроиваща се Öhlins амортисьор
- Anodised finish, изляти от алуминии джанти от OZ
- New carbon fibre belly pan
- Carbon fibre side panels
- Carbon fibre mudguards
- Carbon fibre spoilers
- Dedicated fasteners with countersunk screw heads
Тхеническите характеристики на Tuono 1000 R Factory се допълват от същия двигател, който задвижва RSV 1000 R Factory. Сега развиващ 102 kW (139 HP) at the crank и максимално ускорение от почти 11 kgm при само 8,500 rpm, Tuono R Factory е ненадминат лидер при двуцилиндровите.
Сега дори по-осъвършенстваното шаси от преди подобрява невероятната динамика на мотора при всякакви условия и ти позволява да управляваш мотора като профисионалист не само на пистата, но също така и на пътя.
СТИЛ
Стилът на моторът наподобява техническите му характеристики - уникален. Factory използва същия концепт като на Tuono. Със своите агресивни графики и спортни разцветки, е просто невъзможно да сбъркаш Tuono 1000 R Factory с някой друг мотор. Най-зашеметяващите и модерни технологии са използвани при създаването на тази машина. Вилката, рамката, swingarm и джантите, са само част доказваща фундаменталния стил на Тuono 1000 R Factory. Новата агресивно оформена, аеродинамична предница с два фара, е разработена в тестов въздушен тунел, за да допринесе за ефективната защита на моториста и да предотврати вдигането на предницата при високи скорости. По този начин мотористът притежава пълен контрол над мотора.Air Runner ram air intake на Tuono играе важна роля в осигуряването на ефикасно engine breathing. Tuono е еиднствен в своя клас с такава всмукателна система.
Двигателят - Magnesium Evolution 60° V twin engine
Двигателят - 1000 cc V 60 Magnesium Evolution – е взаимстван от този на 2006 RSV 1000 R Factory, като има съвсем малки изменения в ускорението, мощността и ниските обороти. Двигателят е напълно видоизменен за да запази своята репутация на най-добрият дву цилиндров двигател на пазара. Техническата характеристика на мотора е по-впечатляваща от всякога – 100% използваема мощност, подкрепена от всеизвестната надежност на Aprilia.
Отделителната система на двигателя е подобрена с по-големи клапи (увеличени от 31 на 33 мм в диаметър)и нови, ауспуси с по-голям диаметър.
Благодарение на тези подобрения, двигателят V60 Magnesium Evolution, който притежава Tuono 1000 R е по-мощен от всякога, 139 HP при 9,500 rpm, паралелно с това е увеличено ускорението до впечатляващите 10.9 Kgm at 8,500 rpm, картина, която може да ви каже всичко което трябва да знаете за сърцето на Aprilia’s V twin при ниски обороти
Новите заглушители са снабдени с catalytic converters, който са инсталирани по близо до nstalled nearer to the събирателните тръби. Това решение has reduced converter activation time by 50% while further reducing the level of exhaust emissions, keeping tem well within the strict limits required for Euro 3 homologation. Вторият ауспух е удължен с 200мм за да подобри ускорението при ниските обороти.
In parallel with optimised through-flow and combustion dynamics, the new bike also incorporates improved ignition and injection mapping designed to improve power delivery at all engine speeds.
Нека сега да се вгледаме в характеристиките на новия двигател - V 60 Magnesium Evolution:
- Нови, оптимизирани глави на цилиндрите с по-голям диаметър клапи и една свещ на цилиндър.
- 57 mm throttle bodies with one injector per cylinder
- High strength conrods
- По-леко тегло благодарение на обширната употреба на магнезий
- Close ratio gearbox
- Dry sump lubrication system with two trochoid pumps and separate oil tank and oil cooler
- Mixed gear and chain valve timing drive with the two gears (one per timing chain) located in the crankcase to reduce cylinder head dimensions
- Anti Vibration Double Countershaft (AVDC)
- Hydraulic action clutch assisted by Aprilia’s patented PPC (Pneumatic Power Clutch) system to control rear wheel bounce during fierce braking
An engine management unit made in conjunction with Siemens VDO controls all engine parameters. The ECU receives real time signals from 15 parameter sensors, processes them and controls the actuators in real time too, keeping the engine running smoothly at all times.
The flash EPROM already contains racing mapping for unrestricted exhausts. Aprilia service engineers can therefore easily load it on request from customers who intend to use their bikes exclusively on the racetrack.
РАМКАТА
За да дъдат запазени традициите на Aprilia, рамката е изработена от смес на алуминий и силикон и Peraluman 450 parts. Тази сполучливая структура, е не само по-твърда от предишната версия, но е и шп лека. Най-новата рамка тежи под 10кг (9650 grams), като по този начин поставя един своеобразен рекорд при моторите в този клас. The Междуосието, също е по-късо от преди, and at 1410 mm – поставят поредния рекорд за категорията – accounts for the Tuono 1000 R’s crisper than even handling and more instinctive ride.Новият double banana swingarm осигурява повече място за отделителната система и тежи само 4860 grams, доста под 5кг, което е считано от специалистите за минимална граница за тегло на този компонент.
Друг фактор, който допринася за ненадминатото управление на мотора е невероятната му лекота. Tuono 1000 R Factory е снабден с ултра-леки алуминиеви джанти, произведени от OZ специално за Aprilia. Невероятно лекото тегло постигнато чрез изработването на тези фундаментални елементи, намаля инерцията и допринася за създаването на мотор по-прецизен от всякога. По-леките джанти означават по-малко съпротивление при ускорение и спиране, което допринася за по добро представяне на пътя.
Невероятно управление на пистата е подсигурено от новите задни гуни на Tuono 1000 R Factory - 180/55, специално подбрани за повече маневреност без да се губи контрола над мотора. Гумите, които са съвместими с Тuono 1000 R Factory са 180/55, 190/50 и 190/55.
ОКАЧВАНЕ
За максимално добро представяне на пистата няма място за компромиси в окачването. Ето защо системата, която използва Tuono 1000 R Factory е считана за произведение на изкуството. Вилката е 43мм на Öhlins и е обърната на обратно, което допринася за прецизността при шофиране. Тя е напълно настройваща се в натоварването на пружината и компресията и връщането, което позволява на мотоциклетистите да изберат най-подходящите настройки за самите тях.Öhlins амортисьора отзад е също напълно настройващ се и специално подбран за гладка и прецизна работа. Както вилките, така и тази част допринася към управлението на Tuono 1000 R Factory както по пътя, така и по пистата.
СПИРАЧНА СИСТЕМА
Tuono 1000 R е оборудван с най-добрата спирачна система на пазара: Brembo Gold radial calipers. Tuono 1000 R Factory изпозлва същата система. Предните вилки са с 4 отделни подложки (по 1 за всяко бутало). Те са направени от специален метален материал, за да удвоят броя на leading edges in the pad-disc system за да осигурят същата спирачна сила с минимален натиск на лоста.Двата 320 mm спирачни, метални диска feature a narrower braking track to minimise inertia and weight, and are fixed in place by Aprilia’s exclusive six spoke flange.
The rear braking system is Brembo Gold too, with a 220 mm stainless steel disc and a caliper with two 32 mm pistons.
Предната и задната спирачка са изработени от метално плетени маркучи за да елиминират the sponginess inevitably свързана с обикновенните спирачки за да осигурят максимална прецизност при спиране.
КОМПОНЕНТИ
Tuono 1000 R Factory е специален във всяка насока, както и всеяка отделна част от него. Направените от висококачествени карбонови нишки, алуминйи и магнезий, отделните компоненти на мотора го правят един наистина мощен, изключително лек и отличаващ се от останалите мотори.Това са част от компонентите, на който струва да се обърне внимание:
The new belly pan, странични панели и калници направени от карбонови нишки, допринасят (заедно с алуминиевите джанти) за рекордно малкото тегло за този калс моториe (181 kg сухо тегло*).
- Таблото е смесица от дигитална и аналогова част. То използва информацията получена по CAN линията, to perform an essential autodiagnostic function for which it incorporates a dedicated memory. Таблото притежава освен всички останали функции и вграден тимер, който може да запазва данни за 40. Също така компактно, с модерен дизайн и е крайно олекотено. Леснотата с която се борави с него е невероятна, всички функциимогат да бъдат оправлявани само с два практични бутона на лявата дръжка.
- LED дисплея също може да бъде настроен на 3 нива на интензивност
- The headlight cluster произхожда от този на RSV и включва четири крушки за перфектна видимост през нощта.
- Нов tail light cluster включващ иновационния дизайн и LED осветлението от RSV.
- Запалващият ключ е вътрешно кодиран и запалващия блок е с вграден имобилайзер стандартно.
Качеството на Aprilia е гарантирано!
Дълги тестове по време на създаването на тази машина, помогнаха за създаването на мотоциклет, на който наистина можеш да разчиташ във всяка ситуация. Затова Aprilia е щастлива да предложи Tuono 1000 R Factory на специалният разплащателен план “ENJOY ME”, които позволява ползването на 2+2 години гаранция. Ригистрацията за този план е по желание на клиента.
