RS 50
RS 50 Е ПЪРВИЯ ИСТИНСКИ SUPERSPORT ЗА МЛАДОТО ПОКОЛЕНИЕ И НАЙ-НАРЛЕДНАЛИЯТ 50СС МОТОЦИКЛЕТ НА ПАЗАРА. ТОЗИ МОТОР НАИСТИНА ПОСТАВЯ НОВИ СТАНДАРТИ В ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ И ТЕХНОЛОГИИТЕ.
Неговият хващащ окото състезателен дизайн и агресивна форма Ви говорят, че Aprilia RS 50 непознава компромиси. Този 50cc суперспорт е създаден да възбужда и има всички характеристики за това.
По отношение на стила RS 50 е чисто и просто вдъхновен от flagship на семейството на Aprilia, RSV 1000 R, двуцилиндровият мотор, който победи японските четири цилиндрови състезатели за трофея 2006 Master Bike. Тази съща жажда за победа е отразена и в RS 50, заедно с технологията създадена за светавния победител Aprilia 125 GP. Без съмнение RS 50 е машината, която всички други 50 cc мотори трябва да победят.
Характеристиките на 2007 RS 50 са просто спират дъха. Изброените са просто най-важните:
Двата фара придават по-добра видимост и допринасят за агресивния състезателен стил на този невероятен 50сс мотор.
Aеродинамичната, изтънена задница завиршва Aprilia RS 50 състезателен имидж а също така скрива заглушителя на ауспуха под седалката, друга черта взета от света на състезанието, която драстично подобрява баласа и разпределението на теглото.
13 литровият резервоар и незначителния разход на гориво означават, че Aprilia RS 50 има невероятна автономия. Дори новият резервояр пренася състезатиелния дух на мотора: the tank appears to sit on the twin beam frame just like the tanks of genuine GP racers.
Обърната предница е друга важна част на RS 50. Tази екстремно напреднала вилка е тотално безопасна и надеждна, когато предлага невероятно изпълнение при плъзгане и damping. 40mm телескопи са същия размер като много големи мотори и хода на колелото е от щедрите 120mm, правейки мощната спирачна система още по-ефективна.
Дори и задната спирачка е високо технологична част представлявайки 180 mm неръждаем стоманен диск с два мощни two piston caliper на специална алуминиева скоба.
Новите ‘Y’ джанти споделят същия дизайн като тези поставени при Aprilia GP състезателите. Това леко тегло, прецизно балансирани колела с последно поколение на високо технологични гуми, за да придадат удивително поведение на пътя на завои.
APRILIA RS 50
Вие може да мислите, че може да откриете леки колела, radial calipers, алуминиева рама и swingarm и ауспух под седалката само на голям мотор. Но вие ще сгрешите. Защото това са характеристике на Aprilia RS 50, безспорният фаворит в света на 50сс суперспорт мотоциклетите. Aprilia RS 50 е истински спортен мотор и е с технология, която нормално се среща при GP състезанията.Неговият хващащ окото състезателен дизайн и агресивна форма Ви говорят, че Aprilia RS 50 непознава компромиси. Този 50cc суперспорт е създаден да възбужда и има всички характеристики за това.
По отношение на стила RS 50 е чисто и просто вдъхновен от flagship на семейството на Aprilia, RSV 1000 R, двуцилиндровият мотор, който победи японските четири цилиндрови състезатели за трофея 2006 Master Bike. Тази съща жажда за победа е отразена и в RS 50, заедно с технологията създадена за светавния победител Aprilia 125 GP. Без съмнение RS 50 е машината, която всички други 50 cc мотори трябва да победят.
Характеристиките на 2007 RS 50 са просто спират дъха. Изброените са просто най-важните:
- Алуминиева рама
- Алуминиев swingarm
- Леки джанти с ‘Y’ спици
- radial caliper предна спирачка
- Euro 2, двутактов двигател
- Аеродинамична форма основана на принципа при RSV 1000 R
- Аналогови/дигитални инструменти
СТИЛ
Агресивните черти на новия RS 50 са подобрени с нов, аеродинамично тестван на обдухващ тунел, модерен дизайн. Аеродинамичността е много сходна с тази на RS 125, която спечели 2006 Design Award.Двата фара придават по-добра видимост и допринасят за агресивния състезателен стил на този невероятен 50сс мотор.
Aеродинамичната, изтънена задница завиршва Aprilia RS 50 състезателен имидж а също така скрива заглушителя на ауспуха под седалката, друга черта взета от света на състезанието, която драстично подобрява баласа и разпределението на теглото.
13 литровият резервоар и незначителния разход на гориво означават, че Aprilia RS 50 има невероятна автономия. Дори новият резервояр пренася състезатиелния дух на мотора: the tank appears to sit on the twin beam frame just like the tanks of genuine GP racers.
РАМА
Aprilia е била първия производител, който е създал 50сс мотоциклет с алуминиева рама. Новият RS 50 приема нещата с една крачка напред, с лека, излята, подсилена тръбна рама за по-добри от всякога характеристики. Тази революцианна рама не само намалява цялостното тегло, но и предлага ново ниво на структурна твърдост. Дори и swingarm е направена от престижно изливане и is damped от хидравличен амортисьор с настройващо се натоварване на пружината, давайки ход на колелото от 110 mm.Обърната предница е друга важна част на RS 50. Tази екстремно напреднала вилка е тотално безопасна и надеждна, когато предлага невероятно изпълнение при плъзгане и damping. 40mm телескопи са същия размер като много големи мотори и хода на колелото е от щедрите 120mm, правейки мощната спирачна система още по-ефективна.
СПИРАЧКИ
Aprilia е поставила нови стандарти в спирачната технология и изпълнение също. Рекордният 300mm диаметър на предния диск е braked by a radial caliper, решение първо представено от Aprilia в 250сс GP състезанията и впоследствие копирано от всички състезатиелни мотори. Тази внушителна спирачна система позволява на новия RS 50 да принадлежи към GP стила, спирайки в пълна безопасност.Дори и задната спирачка е високо технологична част представлявайки 180 mm неръждаем стоманен диск с два мощни two piston caliper на специална алуминиева скоба.
Новите ‘Y’ джанти споделят същия дизайн като тези поставени при Aprilia GP състезателите. Това леко тегло, прецизно балансирани колела с последно поколение на високо технологични гуми, за да придадат удивително поведение на пътя на завои.
